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初衷不知是,为了防止轻生的市民卧轨,还是干脆就怕,高峰时段,无辜乘客被挤下去,总之,比没有玻璃门,来得安全。
卡曼橘走到边缘位置,排队等地铁,两三分钟内,地铁列车裹着风声,进站了。
她看着地铁上一些乘客拥下来,车厢内,却没有松散多少,但是,这不妨碍卡曼橘和一些新乘客,又不遗余力地挤进去,重新填满空间。
车厢门在哔哔哔几声警示之后,紧密合拢。
卡曼橘记得有好几回,一些大胆的乘客,硬是在关门的一刹那,挤进来,背包被车厢门夹住。
幸亏,列车设计得够聪明,门又自动打开了,在哔哔哔警示之后,这位乘客有机会,往车厢里再挤挤,直到车厢门关上。
这种时候,一旁的乘客们自然替他捏了一把汗,卡曼橘总不免感叹,地铁明明隔几分钟就会有一列到站,何必冒着生命危险,这样匆忙,万一人被门卡住了,列车又开动的话……
邪恶的卡曼橘,慢慢恢复了平静,死死盯着地铁车厢内,一些有座位的乘客。
如果运气好,近处有乘客下车的话,卡曼橘就能坐上一段路程了。
事实上,地铁的座位最有限,本身就只设计了靠车厢玻璃窗的两排,而大部分的乘客,都是站在过道上。
不过这样一来,才能节省空间吧。
没过几分钟,列车就到站了,到站前,广播会用中文和英文,通知站名,提醒乘客下车,格式往往千篇一律,例如“Welcome to subway Line 2.The next station is XIZHIMEN, please get ready fou your arrival。”
卡曼橘听了许多遍之后,常常觉得,这句也许是她能模仿得腔调最正的英语了。
她昏昏沉沉地到了换乘车站,和普通车站相比,数倍的人潮,拥下了车,拥进扶梯,转向另一个地铁线路。
记得,帝都最早开通的线路,是1号线和2号线。
1号线直贯西单、天-安-门、东单,是一条笔直的、东西走向的线路。
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