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第106节（第2页）

这是起步价，如果选择豪华内饰和更大电池组的话，价格还会水涨船高。

其中以吉利沃尔沃最贵，他们甚至有卖到二十九万八千元的车型，毕竟沃尔沃是吉利旗下的豪华品牌，逼格更高一点，实惠的选择和高逼格的选择都有，就看消费者如何决定了。

这个价格一出，全世界可就炸开了锅。

所谓小型车，就是大众polo那个等级的存在，而紧凑型车，相当于大众高尔夫。

要知道，汽油版polo也要十万元，而且电动车使用费很低，综合下来，简直不要太划算好不好！

发布会进行到这个阶段，弹幕已经没办法看了，满屏幕的爆买，真香。

当然了，也有很多人在抱怨，要是国产电动车早点推出的话，就不买手头这辆汽油车了。

他们现在的情况很尴尬，车还是新的，贷款也没有还清，卖了再买电动车十分可惜，要是不卖吧，又对国产电动车垂涎三尺。

这种心理其实很正常，就像很多人明明刚买了新手机，用的好好的，但他们还是会关注更新的型号，哪天万一忍不住，就会剁手。

没办法，人类就是这种永远都不会满足的生物，永远对更新更好的东西感兴趣。

“你瞧，境外网友也炸了。”安然喝了一口啤酒，指着另外一块屏幕上的弹幕说道：“这些老外，刚才还抱怨车型太小，不适合他们那种大块头，现在又问什么时候能在北美买到，可真是典型的口不由心啊。”

罗佳耸了耸肩，“那他们可有的等了，好东西当然要先照顾咱们自己人，而且等电动车卖到北美的时候，也不是现在这价格喽，起码要翻个一点五倍。”

众人哈哈大笑，其实做国内市场是不怎么赚钱的，售价十万八千元的电动小型车，单是成本就到了九万元，再加上各种费用，厂家也就能赚七八千元而已。

但这就是罗佳的策略，从手机到小家电，再到电动汽车，无一例外都是本土低价，境外高价。

值得一提的是，华夏当局已经取消了电动汽车购置补贴。

因为厂家把售价报上去，当局一看，这价格还补贴毛线，一分钱补贴没有，照样卖疯，要不是考虑到未来交通这个创造历史的宏伟计划，他们连加税的心都有。

总而言之，国产电动汽车以这样的价格上市，当真是惊爆了全世界，完全是贴着德国车的价格打，售价比同档次德国车略高，但是由于用电的关系，使用起来更节约。

三场发布会都已经结束了，但造成的余波，相信将在未来很长一段时间，都不会消退。

罗佳举起酒杯，和大家共饮了一杯。