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给手机充电这种事情，每个人都很熟悉，除了三星牌炸弹之外，绝大多数时候都是非常安全的，而且还有利于电池保养。

既然有这么多好处，特斯拉和保时捷为什么没有选择，和星辰科技一样的低电压分组技术呢？

原因很简单，因为他们做不到。

同时管理上千个充电模块，需要一颗强大无比的电源控制芯片，再加上智能化数字管理模型。

即便星辰科技号称华夏最强硬汉天团，也前前后后准备了半年多的时间，换成其他公司，难度就更逆天了。

通过比亚迪王老板的介绍，网友们终于明白了，电池组这个东西，造出来并不难，难的是怎么进行科学管理。

星辰科技的快充技术不是最快的，但他们在达成了快充目地的同时，还确保了安全，以及不会损伤电池，造价也很低廉。

发布会还在继续，接下来爆出的技术指标，同样强悍无比。

国产电池组在一千五百次循环之后，依然拥有百分之九十电量。

一个循环是指电池组完全充放电过程，续航四百公里的车，你开了两百公里，那叫半个循环。

按照这个指标来计算，续航最低的电动汽车，在行驶六十万公里后，续航依然可以达到当初的百分之九十。

就私家车而言，只有很少一部分，能开到六十万公里。

当然了，还要减掉空调耗电，以及时间造成的化学衰减。

可即便如此，私家车行驶六十万公里后，也能剩下百分之七十到八十电量。

总而言之，人们担心的电动汽车开几年就要换电池，这个问题也被星辰科技解决了，完全可以放心大胆的用，一直用到报废为止。

吉利的李老板，还向大家展示了电动汽车的生活场景。

一家四口，开着一辆领克来到湖边，在湖边搭起帐篷，而后从车上牵出一条电源线，用电源线连接电烤炉，坐在湖边烤玉米和腊肠。

这段画面引起了网友们极大兴趣，电动汽车相当于一块移动式蓄电池，不仅有外接电源线，还有能量波无线放电模块。

如果开电动汽车的话，在野外露营无疑会变的简单很多。