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A330满载乘客,需要上升到一定高度,把多余的油料抛掉,减轻机身重量,才能保证剩余的轮子在落地的瞬间能承受住同样的冲击力。
方皓确认后,赶紧又对五边还没进场的飞机发指令,调出了3000的高度层给出故障的荷航:
“锦绣3185,左转航向270,降高度4000保持。”
“左转航向270,降高度4000保持。锦绣3185。”锦绣机长一字不差地复诵指令。
“南方287,减速到240,可以开始下降到2500。跑道10,修正海压1014。”紧接着是南航。
“减速240,下降2500,跑道10。南方287。”
这时候塔台又有一辆飞机进入雷达区域,方皓扫了一眼,CA 1332。国航的飞机,如果没记错的话,是架波音737-800。
“北京进近,晚上好。国航1332,高度4500,通波H。表速300,申请盲降17左跑道。”机长的声音很低沉,有点哑哑的感觉,让方皓稍微楞了一下。这声音,好像有些耳熟。
复诵:标准地空通话中,飞行员要像复读机一样重复空管的指令,然后带上自己的呼号。这就很大程度上避免了其中一个人口误或者听错导致的悲剧。
第3章 值班电话
陈嘉予捏着无线电。北京傍晚无风,能见度也不差,但他的心情就是好不起来。他拨进来塔台的频率两分钟,就听到一通的指令,甚至插不进去话,看起来今天飞机多,又有的等了。
北京塔台的这位空管声音听起来懒洋洋的,好好的播音腔非得加上点京片子。他诧异了一下之前北京塔台这个点一直是他民航大的同学卢燕值班。陈嘉予跑这条线也跑了一个多月了,有几天总是差不多这个时间回到北京,总能赶上卢燕值班。卢燕跟他太熟了,如果他问的话,卢燕也会给他走个后门让他先起飞或者先落地。可是今天好像换人了。
果然,方皓很快否了他的请求:“国航1332,地面有状况,17左跑道不行,降低高度3500保持。”
陈嘉予立刻回道:“那申请20右跑道,国航1332。”他着急降落,所以凭着他对机场的了解,选了一条新的跑道,并不知道20右是给荷航留的。
方皓还是说:“国航1332,20右也有活动。”
“请给个新的跑道。国航1332。”陈嘉予立刻跟上。
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